有13年公交车驾龄的覃师傅对于BRT公交车已经适应了一个星期。

核心提示

按照计划，南宁首条BRT(B01线)将于1月25日开通试运营，目前正处在紧张的调试、试车和人员培训阶段。BRT究竟有多快?旅客如何进站乘车?1月16日，相关人士跟随一辆试跑的BRT公交车进行探访。

试跑

从火车东站至火车站

全程约40分钟

在位于长堽路上的十七中站，相关人士登上了一辆试跑的B01线公交车。

相关人士乘坐的这辆BRT公交车长18米，十分宽敞，进行了两个站的试跑。车辆在红色的BRT专用道上行驶，相较于普通的公交车，速度快了许多。开车的是有着13年公交车驾驶经验、从来没有出过交通事故的覃师傅，他告诉相关人士，为了能尽快适应BRT，自己已经练习了一个星期，“南宁市BRT平均时速约为25公里，而目前常规公交车的平均时速约为13公里，快了近一倍。”

南宁市快速公交有限公司副总经理黄智恩介绍说，BRT的主体工程和路面铺装已经结束，按照计划，将于1月25日开通试运营，B01线通道内22条线路驾驶员自上周起都陆续进入到通道内进行进出站实际操作练习，站务人员已完成礼仪和理论培训，目前在各站台进行实际操作培训。

南宁市快速公交(BRT)试点工程以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，全长约13km。“目前B01线的司机都已经在路上空车试跑，从试跑情况看，跑完全程约需40分钟。”黄智恩说。

BRT的站台上有类似于地铁的闸机口

福利

乘客在BRT通道内

可免费换乘

BRT如何进站乘车?票价如何?相关人士也进行了体验。

在十七中站，相关人士从长堽路上的人行天桥来到位于路中间的BRT站台，站台端头有类似于地铁的闸机口。现场的工作人员介绍说，持市民卡的乘客可以在闸机上直接刷卡进站，对于现金购票的乘客，现场亦设有投币箱，和常规公交车上的一样，自动投币不设找补，投币后，工作人员会开启闸门放行。

相关人士注意到BRT站点内设有几个站台，每个站台对应某条或几条公交线路，市民在相应站台候车便可。BRT车辆停靠站时，单侧两个或三个车门(普通公交车单侧两个车门，18米长BRT公交车单侧三个车门)同时开启，乘客先下后上，每个车门均可上车或下车。

据南宁装修网了解，BRT票价和常规空调公交车一样，均是2元/人次。更划算的是，在BRT通道内还能单向免费换乘，也就是说，假设你乘坐公交车到达某BRT站点，要在该站点换乘另一条公交线路，车来了直接上车便可，不用再另外投币。

“BRT是先购票再进站，乘客上车时不用投币，大大节省了车辆停站等候时间。”黄智恩说，B01线由南宁公共交通有限责任公司、南宁白马公共交通有限公司、南宁市白马快速公交有限公司共同运营。途经BRT走廊的22条公交线路分布在全市各个方向和片区，乘客通过通道内免费换乘，可通达市内各个片区，真正实现多种交通方式间的零距离换乘和无缝衔接，降低了市民的出行成本，大大提升了公交出行的效率。

BRT公交车

关于B01线

车辆：

18米长的有10台，12米长的有25台。

载客量：

有大约40个座位，可载130人。

发车频率：

3到5分钟发一台车。

一个站分4个站台，两辆车可以同时分开进站。

站点：

以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路五段道路组成，全长约13km。BRT走廊共设站17对，其中朝阳路设站2对、民主路设站4对、长堽路设站6对、长虹路设站4对、火车东站1对，平均站距700米。